齒式聯軸器改善齒的接觸條件

2022-11-09 14:03:19

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兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了齒式聯軸器所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不正確，齒式聯軸器造成局部接觸，而出現了附加力矩，而這個附加力矩可以分解為軸向力，作用于齒式聯軸器內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比；齒式聯軸器測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量標準抄平找正，即可消除故障。齒式聯軸器無法工作，內齒圈軸向位移超過齒寬。

齒式聯軸器重新按質量標準找正，在調整后運轉正常，故障消除。兩軸的水平度、同心度誤差大，造成齒式聯軸器轉動時別勁，與起重配件齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷，齒式聯軸器這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。齒式聯軸器油量不足或缺油或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，潤滑不好產生齒面磨損嚴重。

齒式聯軸器廠家

齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，齒式聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大，曲率半徑與內齒單側減薄量成正比。

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