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膜盤聯軸器一般由與主動軸和從動軸聯接的兩部分組成，一般動力機大部分都借助聯軸器與工作機相聯接，但是聯軸器在使用中也經常出現一些故障問題。
1.斷軸
1）出廠時聯軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞；
2）輸送機減速器的傘齒輪與聯軸器安裝在一起，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中容易發生碰撞造成軸的彎曲及變形；
3）聯軸器動力輸出軸本身是懸臂的，且采用徑向推力軸承。此種支撐結構在安裝的時候，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。需要及時調整和更換磨損的軸承。否則，一旦間隙變大會破壞傘齒輪的正常嚙合，引起附加載荷，熬制軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂等情況發生；
4）聯軸器在起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，導致花鍵產生變形。
2.漏油
漏油是密封性能不良所致，聯軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。
3.燒電動機
由于供電線路過長等原因引起，電網電壓下降過大時，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低的電壓下長時間運行，其額定電流加大，導致電動機過熱被燒毀。使用聯軸器后，燒電動機事故還是有可能會發生的，通常是由于使用者缺乏對設備性能的認識不充分、使用不當導致的。
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