鼓形齒聯軸器廠家故障的原因及解決方法

2022-05-18 14:59:20

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齒式聯軸器廠家

熟悉鼓形齒式聯軸器的用戶應該知道，不管儀器的本身有多少的優點，在長期的工作使用中很難避免儀器發生大大小小的故障，長時間出現故障，對儀器的元件會有很大的損傷。

鼓形齒式聯軸器廠家故障的原因是兩軸水平度及同軸度差錯太大，超過了鼓形齒聯軸器所能補償的規模，使得軸齒與內齒嚙合不，形成部分觸摸，而泛起了附加力矩，這種故障處理比較難，需停產處理。把減速器側從頭找正或將卷筒側從頭找正，找出偏移差錯較大的部位，這樣先要測量聯軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，從頭按質量標準抄平找正，即可消除故障。

起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

在減速器主軸左右的水平度高差大導致折斷，螺栓直徑較細，強度不行或螺栓材質較差也可形成螺栓折斷現象。軸向力的發生以及使之加大的原因之一是一、二次減速機之間的聯軸器為鼓型齒聯軸器，在軸向上鼓型齒聯軸器軸套有的竄動量，以消弱因為水平或軸向的微量誤差發生的細小軸向力，因此在減速機工作時，軸套會在銜接軸上在離心力和細小軸向力的效果下沿軸向竄動。

兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。

齒式聯軸器廠家處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。

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